(Grafik von Visual Capitalist veröffentlicht am 18. Januar 2023)
Da das Zeitalter der Elektrofahrzeuge ausgerufen wurde, ist die Herstellung von Batterien für viele Länder zu einer Priorität geworden.
China ist jedoch früh in den Wettlauf um Batterien eingestiegen und liegt mit großem Abstand an der Spitze.
Anhand der Daten und Prognosen, die den Lithium-Ionen-Lieferkettenrankings von BloombergNEF zugrunde liegen, visualisiert die obige Infografik die Batterieproduktionskapazität nach Ländern in den Jahren 2022 und 2027p und verdeutlicht das Ausmaß der Batteriedominanz Chinas.
Batterieproduktionskapazität nach Ländern im Jahr 2022
Im Jahr 2022 verfügte China über mehr Batterieproduktionskapazitäten als der Rest der Welt zusammen.
| Rang | Land | Produktionskapazität für Batteriezellen im Jahr 2022, GWh | % der Gesamtmenge |
|---|---|---|---|
| #1 | 🇨🇳 China | 893 | 77 % |
| #2 | 🇵🇱 Polen | 73 | 6 % |
| #3 | 🇺🇸 USA | 70 | 6 % |
| #4 | 🇭🇺 Ungarn | 38 | 3 % |
| #5 | 🇩🇪 Deutschland | 31 | 3 % |
| #6 | 🇸🇪 Schweden | 16 | 1 % |
| #7 | 🇰🇷 Südkorea | 15 | 1 % |
| #8 | 🇯🇵 Japan | 12 | 1 % |
| #9 | 🇫🇷 Frankreich | 6 | 1 % |
| #10 | 🇮🇳 Indien | 3 | 0,2 % |
| 🌍 Sonstige | 7 | 1 % | |
| Gesamt | 1.163 | 100% |
Mit fast 900 Gigawattstunden Produktionskapazität oder 77 % der weltweiten Gesamtkapazität ist China die Heimat von sechs der zehn größten Batteriehersteller der Welt. Hinter Chinas Batteriedominanz steht die vertikale Integration in die gesamte Lieferkette für Elektrofahrzeuge, vom Abbau der Metalle bis zur Produktion der Elektrofahrzeuge. Es ist auch der größte Markt für Elektrofahrzeuge und machte im Jahr 2021 52 % des weltweiten Umsatzes aus.
Insgesamt machten europäische Länder (einschließlich Nicht-EU-Mitglieder) im Jahr 2022 nur 14 % der weltweiten Batterieproduktionskapazität aus.
Obwohl die USA bei Batterien im Schatten Chinas stehen, gehören sie auch zu den Lithium-Ionen-Schwergewichten der Welt.
Chinas Beinahe-Monopol hält bis 2027 an
Die weltweite Produktionskapazität für Lithium-Ionen soll sich in den nächsten fünf Jahren verachtfachen. Hier sind die Top-10-Länder nach prognostizierter Batterieproduktionskapazität im Jahr 2027:
| Rang | Land | 2027P Batteriezellen- Produktionskapazität, GWh | % der Gesamtmenge |
|---|---|---|---|
| #1 | 🇨🇳 China | 6.197 | 69 % |
| #2 | 🇺🇸 USA | 908 | 10 % |
| #3 | 🇩🇪 Deutschland | 503 | 6 % |
| #4 | 🇭🇺 Ungarn | 194 | 2 % |
| #5 | 🇸🇪 Schweden | 135 | 2 % |
| #6 | 🇵🇱 Polen | 112 | 1 % |
| #7 | 🇨🇦 Kanada | 106 | 1 % |
| #8 | 🇪🇸 Spanien | 98 | 1 % |
| #9 | 🇫🇷 Frankreich | 89 | 1 % |
| #10 | 🇲🇽 Mexiko | 80 | 1 % |
| 🌍 Sonstige | 523 | 6 % | |
| Gesamt | 8.945 | 100% |
Chinas etablierter Vorsprung wird mit 69 % der weltweiten Batterieproduktionskapazität voraussichtlich bis 2027 bestehen bleiben.
Unterdessen wird prognostiziert, dass die USA ihre Kapazität in den nächsten fünf Jahren um mehr als das Zehnfache steigern werden.
Europa wird im Jahr 2027 sechs der prognostizierten Top-10-Länder für die Batterieproduktion beherbergen. Die aktuellen und zukünftigen Batteriefabriken Europas stammen von einer Mischung aus inländischen und ausländischen Firmen, darunter Deutschlands Volkswagen, Chinas CATL und Südkoreas SK Innovation.
Können Länder ihre Beziehungen zu China kappen?
Ungeachtet des Wachstums in Nordamerika und Europa ist Chinas Dominanz unübertroffen.
Die Batterieherstellung ist nur ein Teil des Puzzles, wenn auch ein wichtiger. Die meisten Teile und Metalle, aus denen eine Batterie besteht – wie Lithium in Batteriequalität, Elektrolyte, Separatoren, Kathoden und Anoden – werden hauptsächlich in China hergestellt.
Daher wird der Kampf gegen die Dominanz Chinas teuer sein. Laut Bloomberg müssen die USA und Europa bis 2030 87 Milliarden US-Dollar bzw. 102 Milliarden US-Dollar investieren, um den inländischen Batteriebedarf mit vollständig lokalen Lieferketten zu decken.
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